Подкладка железнодорожная в Борисове

Наименование	Марка	Ширина, мм	ГОСТ/ТУ	Длина, мм
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка КБ-65 Ширина, мм 140 ГОСТ/ТУ ГОСТ 16277-93 Длина, мм 370	КБ-65	140	ГОСТ 16277-93	370
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка Д-65 Ширина, мм 170 ГОСТ/ТУ ГОСТ 8194-75 Длина, мм 360	Д-65	170	ГОСТ 8194-75	360
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка ДН-65 Ширина, мм 185 ГОСТ/ТУ ГОСТ 3280-84 Длина, мм 380	ДН-65	185	ГОСТ 3280-84	380
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка КД-65 Ширина, мм 165 ГОСТ/ТУ ГОСТ 16277-93 Длина, мм 370	КД-65	165	ГОСТ 16277-93	370
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка СК-65 Ширина, мм 165 ГОСТ/ТУ ГОСТ 16277-93 Длина, мм 370	СК-65	165	ГОСТ 16277-93	370
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка СД-65 Ширина, мм 170 ГОСТ/ТУ ГОСТ 8194-75 Длина, мм 330	СД-65	170	ГОСТ 8194-75	330
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка КБ-50 Ширина, мм 140 ГОСТ/ТУ ГОСТ 16277-93 Длина, мм 370	КБ-50	140	ГОСТ 16277-93	370
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка Д-50 Ширина, мм 170 ГОСТ/ТУ ГОСТ 32694-2014 Длина, мм 310	Д-50	170	ГОСТ 32694-2014	310
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка СД-50 Ширина, мм 170 ГОСТ/ТУ ГОСТ 16277-93 Длина, мм 310	СД-50	170	ГОСТ 16277-93	310
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка Д-43 Ширина, мм 160 ГОСТ/ТУ ГОСТ 32694-2014 Длина, мм 290	Д-43	160	ГОСТ 32694-2014	290
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка Д-18 Ширина, мм 100 ГОСТ/ТУ ГОСТ 8142-89 Длина, мм 185	Д-18	100	ГОСТ 8142-89	185
Подкладка железнодорожнаяПодкладка железнодорожная Марка Д-24 Ширина, мм 100 ГОСТ/ТУ ГОСТ 8142-89 Длина, мм 185	Д-24	100	ГОСТ 8142-89	185

Предлагаем купить подкладка железнодорожную в Борисове. Уточняйте подробности по телефону +375 (29) 863-33-31 или в онлайн-чате с 9 до 18 часов по будням. Также заявку можно оставить по адресу sales@steelpoint.by, мы обработаем её в течение одного рабочего дня. Цена зависит от объёма отгрузки и удаленности доставки.

Подкладка железнодорожная

Железнодорожная подкладка представляет собой стальную деталь раздельного рельсового крепления. Предназначена для стабилизации подошвы рельса, снижения давления на подрельсовое основание. Крепится путевыми шурупами, болтами, костылями, пружинными клеммами.

Классификация

Каждая ЖД-подкладка должна выдерживать нагрузки, вызываемые движением следующих по путям составов. Для оптимизации этого процесса в ситуациях с разными материалами и узлами создано несколько видов. Определить виды ЖД-подкладок можно по буквам, обозначающим характеристику того или иного изделия:

Обозначение	Назначение
КД	используется при строительстве линий метрополитена, трамвайных путей, соединяет деревянные шпалы и рельсы, расположенные под уклоном
КБ	подходит для установки рельсов на железобетонные шпалы, крепится клеммно-болтовым способом
Д	применяется для укладки наклонных рельсов подъездных и главных путей на деревянные шпалы
СК	скрепляет не имеющие уклоны рельсы с деревянными шпалами
СД	соединяет элементы стрелочных переводов и подкрановых путей

Кроме того, стоит обратить внимание на цифры, обычно дополняющие одну из аббревиатур: 50 – индекс подкладки под рельсы Р50, 65 – под Р65.

Основные технические требования

Требования, которым должны соответствовать все железнодорожные подкладки под рельсы, прописаны в ГОСТ под номерами 16277-2016, 32694-2014. К основным из них относятся:

гладкость поверхностей, прилегающих к шпале и подошве рельса;
отсутствие превышающих 0,5 мм следов механической обработки.

Качественные подкладки ЖД-пути не должны содержать риски, царапины, уступы, сколы глубиной более 1 мм. На них не должны определяться раскатанные загрязнения, рябизна, плены, пузыри, отпечатки. От прочности, достаточной ударной вязкости, твердости зависит установленная на ЖД-подкладки цена – она остается низкой благодаря дешевизне использованных сплавов.